Kodiaq II · aktuelle Generation, Modelljahr 2026

Škoda
Kodiaq

Familien-SUV mit Fokus auf erhöhte Sitzposition und vielseitige Nutzung. Erfasst sind 5 technisch unterschiedliche Antriebsvarianten.

Škoda Kodiaq – illustrative Außenansicht
ILLUSTRATION · KEIN ORIGINALFOTO
GENERATIONKodiaq II
VARIANTEN5 Antriebe
ABMESSUNGEN4758 × 1864 mm
KOFFERRAUM845 Liter
REDAKTIONELLE KURZEINORDNUNG

Wo der Kodiaq
besonders gut passt.

Im FahrzeugFokus-Datenmodell liegt die größte Stärke im Bereich Familie (98,0/100), dicht gefolgt von Komfort (98,0/100). 7 Sitzplätze und 845 Liter Kofferraum sind die wichtigsten harten Anhaltspunkte für die Familiennutzung.

Damit gehört der Kodiaq vor allem auf die Auswahlliste, wenn du ein Fahrzeug für Familie, Freizeit und gemischte Streckenprofile suchst. Die schwächste rechnerische Einordnung liegt bei Sport (47,5/100). Das ist kein pauschales Urteil, sondern zeigt, wo du genauer prüfen und mit Alternativen vergleichen solltest. Die Leistung reicht bis 265 PS; die schnellste veröffentlichte 0–100-km/h-Zeit beträgt 6,3 s.

RECHERCHEBASIERTE REDAKTIONELLE EINORDNUNG

Der Familien-SUV, der einen Van ersetzen kann – besonders wenn Platz und Anhängelast zählen.

Der Kodiaq II bleibt seinem Erfolgsrezept treu: sehr viel Innenraum, verschiebbare Rückbank, optional sieben Sitze und eine Karosserie, die eher praktisch als coupéhaft gezeichnet ist. Neu sind effizientere Antriebe und deutlich mehr Technik.

STÄRKE

Platz ist hier keine Marketingfloskel

Der ADAC beschreibt den Kodiaq als eines der geräumigsten Fahrzeuge seiner Klasse. Mit bis zu sieben Sitzen und sehr großem Gepäckraum kann er für Familien tatsächlich einen klassischen Van ersetzen. Die physischen Drehsteller im Cockpit sind im Alltag ebenfalls angenehm.

Wer regelmäßig Kindersitze, Urlaub, Hund oder Sportausrüstung kombiniert, sollte den Kodiaq deshalb nicht nur mit Tiguan, sondern auch mit Vans und großen Kombis vergleichen.

GEGENPUNKT

Der TDI bleibt für echte Langstrecke sinnvoll

Im ADAC Test liegt der Verbrauch des getesteten TDI bei rund 5,8 Litern. Für hohe Jahreslaufleistungen und Anhängerbetrieb ist das weiterhin ein starkes Argument. Der Kodiaq kann je nach Version hohe Anhängelasten ziehen.

Der Plug-in-Hybrid ist dagegen interessant, wenn tägliches Laden möglich ist und viele Strecken elektrisch gefahren werden. Welche Sitz-/Kofferraumkombination mit der jeweiligen Antriebsart möglich ist, muss vor Bestellung konkret geprüft werden.

KAUFPROFIL

Groß und gut heißt inzwischen auch teuer

Der Kodiaq ist deutlich erwachsener und teurer geworden. In enger Innenstadt merkt man die 4,76 Meter Länge, und große Räder erhöhen Reifen- und Komfortkosten.

Wer die dritte Sitzreihe nie nutzt und selten viel lädt, fährt mit Octavia Combi oder Tiguan möglicherweise günstiger. Der Kodiaq lohnt sich besonders, wenn sein zusätzlicher Raum wirklich genutzt wird.

FAHRZEUGFOKUS-FAZIT

Ein sehr starker Familien- und Reise-SUV mit echtem Mehrwert bei Raum und Zugbetrieb. Für zwei Personen in der Stadt ist er unnötig groß; für fünf bis sieben Personen dagegen außergewöhnlich schlüssig.

QUELLEN & GEGENCHECK

Worauf diese Einordnung basiert

So recherchieren wir ↗

FahrzeugFokus gleicht technische Daten und redaktionelle Aussagen mit veröffentlichten Tests und Kaufberatungen ab. Wir übernehmen keine Fremdtexte und behaupten keine eigene Probefahrt, wenn keine stattgefunden hat.

VARIANTENWAHL

Drei sinnvolle
Blickwinkel.

PREISORIENTIERT

1.5 eTSI

Mit einem Richtpreis ab 42.990 € ist dies die günstigste erfasste Variante. Prüfe Ausstattung und reale Händlerkonditionen separat.

VERBRAUCHSWERT

iV

Der niedrigste veröffentlichte Wert im Datensatz beträgt 0,5 l/100 km. Werte verschiedener Antriebsarten sind nicht direkt gleichzusetzen.

LEISTUNG

RS 2.0 TSI 4x4

Mit 265 PS ist dies die stärkste erfasste Ausführung. Mehr Leistung kann Kosten, Verbrauch und Fahranfänger-Eignung verändern.

DATEN RICHTIG EINORDNEN

Was die Zahlen beim
Kodiaq bedeuten.

PREIS & LEISTUNG

Die veröffentlichten Richtpreise reichen von 42.990 € bis 57.900 €. Die Spanne von 14.910 € sollte nur mit vergleichbarer Ausstattung bewertet werden. Die Leistungsspanne beträgt 150 bis 265 PS. Damit liegen zwischen Einstiegs- und Topmotorisierung 115 PS.

PLATZ IM ALLTAG

4,8 m Außenlänge treffen auf 845 Liter Kofferraum und 7 Sitzplätze. Für die Alltagstauglichkeit zählt, ob diese Werte mit Passagieren, Kindersitzen und Gepäck ausreichen.

ANTRIEBSAUSWAHL

Im Datensatz stehen Benzin und Diesel und Plug-in-Hybrid zur Wahl. Verbrauchswerte verschiedener Energieträger sind nicht direkt miteinander vergleichbar.

MOTOR- UND ANTRIEBSPALETTE

Alle erfassten Varianten.
Im direkten Überblick.

Jede Karte nennt die Daten der konkreten Motor- oder Batterievariante. Ausstattungspakete mit identischem Antrieb werden nicht künstlich vervielfacht.

Benzin · Front

1.5 eTSI

42.990 €
Leistung
150 PS / 110 kW
Drehmoment
250 Nm
0–100 km/h
9,7 s
Höchstgeschwindigkeit
207 km/h
Verbrauch
6,1 l/100 km
Elektrische Reichweite
–
Getriebe
7-Gang DSG
Antrieb
Front
Diese Variante vergleichen ↗
Diesel · Front

2.0 TDI

47.700 €
Leistung
150 PS / 110 kW
Drehmoment
360 Nm
0–100 km/h
9,6 s
Höchstgeschwindigkeit
205 km/h
Verbrauch
5,6 l/100 km
Elektrische Reichweite
–
Getriebe
7-Gang DSG
Antrieb
Front
Diese Variante vergleichen ↗
Diesel · Allrad

2.0 TDI 4x4

53.600 €
Leistung
193 PS / 142 kW
Drehmoment
400 Nm
0–100 km/h
7,8 s
Höchstgeschwindigkeit
220 km/h
Verbrauch
6,0 l/100 km
Elektrische Reichweite
–
Getriebe
7-Gang DSG
Antrieb
Allrad
Diese Variante vergleichen ↗
Plug-in-Hybrid · Front

iV

50.200 €
Leistung
204 PS / 150 kW
Drehmoment
350 Nm
0–100 km/h
8,4 s
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Verbrauch
0,5 l/100 km
Elektrische Reichweite
123 km
Getriebe
6-Gang DSG
Antrieb
Front
Diese Variante vergleichen ↗
Benzin · Allrad

RS 2.0 TSI 4x4

57.900 €
Leistung
265 PS / 195 kW
Drehmoment
400 Nm
0–100 km/h
6,3 s
Höchstgeschwindigkeit
231 km/h
Verbrauch
8,2 l/100 km
Elektrische Reichweite
–
Getriebe
7-Gang DSG
Antrieb
Allrad
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GEBRAUCHTWAGEN-REFERENZ

Modellstand
um 2015.

Der Preisrahmen basiert auf deutschen Angebotsbeobachtungen mit Stand 29.07.2026 und ist keine Fahrzeugbewertung.

2015 NICHT ERHÄLTLICHEinführung: 2016

Der Kodiaq wurde 2016 vorgestellt; für 2015 gibt es keinen Serien-Gebrauchtbestand.

ALTERNATIVEN IM DATENBESTAND

Drei Modelle für den
direkten Gegencheck.

Die Auswahl orientiert sich an Fahrzeugklasse, Preis, Abmessungen und Sitzplätzen. Sie ist keine bezahlte Platzierung.

SUV UND CROSSOVER

Renault Espace

Im Datenvergleich ist diese Alternative 1.010 € teurer, 12 mm kürzer und bietet 325 Liter weniger Kofferraum. Prüfe anschließend Antrieb und Ausstattung der konkreten Variante.

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SUV UND CROSSOVER

Peugeot 5008

Im Datenvergleich ist diese Alternative 1.070 € teurer, 33 mm länger und bietet 97 Liter weniger Kofferraum. Prüfe anschließend Antrieb und Ausstattung der konkreten Variante.

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SUV UND CROSSOVER

Nissan X-Trail

Im Datenvergleich ist diese Alternative 3.090 € günstiger, 78 mm kürzer und bietet 260 Liter weniger Kofferraum. Prüfe anschließend Antrieb und Ausstattung der konkreten Variante.

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VOR DER ENTSCHEIDUNG

Was du beim Kodiaq
konkret prüfen solltest.

QUELLE & METHODIK

Nachvollziehbar statt
scheinpräzise.

Datenstand 29.07.2026. Technische Angaben stammen vorrangig aus Herstellerseiten, Preislisten und Datenblättern. Preise und Leasingwerte sind gerundete Richtwerte. Vorserienwerte bleiben offen, wenn sie nicht veröffentlicht wurden.

Die Einordnung nutzt Maße, Preis, Verbrauch, Leistung, Reichweite und weitere veröffentlichte Daten nach den auf der FAQ-Seite beschriebenen Regeln. Sie ersetzt weder Testfahrt noch Einzelprüfung.

Offizielle Herstellerquelle öffnen ↗ · Bewertungsmethode ansehen ↗