Elektro-SUV mit Fokus auf erhöhte Sitzposition und vielseitige Nutzung. Erfasst sind 4 technisch unterschiedliche Antriebsvarianten.
Im FahrzeugFokus-Datenmodell liegt die größte Stärke im Bereich Komfort (98,0/100), dicht gefolgt von Familie (95,6/100). 2890 mm Radstand, Karosserieform und Getriebeangebot fließen in die Komfortbewertung ein.
Damit gehört der Model Y vor allem auf die Auswahlliste, wenn du ein Fahrzeug für Familie, Freizeit und gemischte Streckenprofile suchst. Die schwächste rechnerische Einordnung liegt bei Sport (55,7/100). Das ist kein pauschales Urteil, sondern zeigt, wo du genauer prüfen und mit Alternativen vergleichen solltest. Die Leistung reicht bis 627 PS; die schnellste veröffentlichte 0–100-km/h-Zeit beträgt 3,5 s.
Das überarbeitete Model Y ist komfortabler, leiser und effizienter geworden. Seine Kernstärken bleiben viel Innenraum, kräftige Antriebe und gute Langstreckenreichweite. Gerade deshalb fallen die Schwächen bei Bedienkonzept und Langzeitqualität stärker auf.
Im ADAC Test erreicht selbst die Standardversion eine sehr ordentliche reale Reichweite bei niedrigem Verbrauch. Das Facelift verbessert zusätzlich Geräuschkomfort und Federung. Für Familien kommen großer Laderaum und hohe Anhängelast dazu.
Wer regelmäßig längere Strecken elektrisch fährt, bekommt damit ein Gesamtpaket, das bei Platz pro kWh weiterhin schwer zu schlagen ist.
Der ADAC kritisiert die ablenkungsintensive Bedienung, die Assistenzqualität und den Bremsweg; CarPlay und Android Auto fehlen weiterhin. Das sind keine kleinen Detailpunkte, sondern Dinge, die man täglich benutzt.
Wer klassische Instrumente, Lenkstockhebel oder Smartphone-Integration erwartet, sollte eine längere Probefahrt machen und nicht darauf hoffen, sich „schon irgendwie“ daran zu gewöhnen.
Der ADAC-Dauertest zeigt sehr gute Langstreckentauglichkeit, aber auch Komfort-/Servicepunkte. AUTO BILD und TÜV-Report sehen beim Model Y eine auffällig hohe Mängelquote bei frühen HU-Terminen. Hohe Laufleistungen erklären einen Teil, aber nicht alles.
Beim Gebrauchtkauf sind Fahrwerk, Bremsen, Reifen und Achsen deshalb besonders wichtig. Ein E-Antrieb kann robust sein, während das restliche Auto trotzdem Verschleiß zeigt.
Als elektrisches Familien- und Reiseauto technisch sehr stark. Die Entscheidung sollte aber bewusst trotz – nicht ohne Kenntnis – der Bedien-, Assistenz- und TÜV-Kritik fallen.
FahrzeugFokus gleicht technische Daten und redaktionelle Aussagen mit veröffentlichten Tests und Kaufberatungen ab. Wir übernehmen keine Fremdtexte und behaupten keine eigene Probefahrt, wenn keine stattgefunden hat.
Mit einem Richtpreis ab 44.990 € ist dies die günstigste erfasste Variante. Prüfe Ausstattung und reale Händlerkonditionen separat.
Der niedrigste veröffentlichte Wert im Datensatz beträgt 13,9 kWh/100 km. Werte verschiedener Antriebsarten sind nicht direkt gleichzusetzen.
Mit 627 PS ist dies die stärkste erfasste Ausführung. Mehr Leistung kann Kosten, Verbrauch und Fahranfänger-Eignung verändern.
Die veröffentlichten Richtpreise reichen von 44.990 € bis 61.990 €. Die Spanne von 17.000 € sollte nur mit vergleichbarer Ausstattung bewertet werden. Die Leistungsspanne beträgt 299 bis 627 PS. Damit liegen zwischen Einstiegs- und Topmotorisierung 328 PS.
4,8 m Außenlänge treffen auf 854 Liter Kofferraum und 5 Sitzplätze. Für die Alltagstauglichkeit zählt, ob diese Werte mit Passagieren, Kindersitzen und Gepäck ausreichen.
Alle erfassten Varianten nutzen Elektro. Entscheidend ist daher der Vergleich von Leistung, Ausstattung und realem Einsatzprofil.
Jede Karte nennt die Daten der konkreten Motor- oder Batterievariante. Ausstattungspakete mit identischem Antrieb werden nicht künstlich vervielfacht.
Der Preisrahmen basiert auf deutschen Angebotsbeobachtungen mit Stand 29.07.2026 und ist keine Fahrzeugbewertung.
Das Model Y wurde 2020 eingeführt; 2015 existierte es noch nicht.
Die Auswahl orientiert sich an Fahrzeugklasse, Preis, Abmessungen und Sitzplätzen. Sie ist keine bezahlte Platzierung.
Im Datenvergleich ist diese Alternative bei 44.990 € gleichauf, 95 mm kürzer und bietet 364 Liter weniger Kofferraum. Prüfe anschließend Antrieb und Ausstattung der konkreten Variante.
Modellcheck öffnen ↗Im Datenvergleich ist diese Alternative 90 € günstiger, 132 mm kürzer und bietet 269 Liter weniger Kofferraum. Prüfe anschließend Antrieb und Ausstattung der konkreten Variante.
Modellcheck öffnen ↗Im Datenvergleich ist diese Alternative 990 € günstiger, 80 mm kürzer und bietet 227 Liter weniger Kofferraum. Prüfe anschließend Antrieb und Ausstattung der konkreten Variante.
Modellcheck öffnen ↗Datenstand 29.07.2026. Technische Angaben stammen vorrangig aus Herstellerseiten, Preislisten und Datenblättern. Preise und Leasingwerte sind gerundete Richtwerte. Vorserienwerte bleiben offen, wenn sie nicht veröffentlicht wurden.
Die Einordnung nutzt Maße, Preis, Verbrauch, Leistung, Reichweite und weitere veröffentlichte Daten nach den auf der FAQ-Seite beschriebenen Regeln. Sie ersetzt weder Testfahrt noch Einzelprüfung.
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