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AUTOMARKEN / TESLA

Model 3 Highland · aktuelle Generation, Modelljahr 2026

Tesla
Model 3

Elektro-Limousine mit Fokus auf Reichweite, Effizienz und Ladeplanung. Erfasst sind 4 technisch unterschiedliche Antriebsvarianten.

Varianten prüfen ↓Herstellerquelle ↗
Tesla Model 3 – illustrative Außenansicht
ILLUSTRATION · KEIN ORIGINALFOTO
GENERATIONModel 3 Highland
VARIANTEN4 Antriebe
ABMESSUNGEN4720 × 1850 mm
KOFFERRAUM594 Liter
REDAKTIONELLE KURZEINORDNUNG

Wo der Model 3
besonders gut passt.

Im FahrzeugFokus-Datenmodell liegt die größte Stärke im Bereich Komfort (98,0/100), dicht gefolgt von Langstrecke (93,4/100). 2875 mm Radstand, Karosserieform und Getriebeangebot fließen in die Komfortbewertung ein.

Damit gehört der Model 3 vor allem auf die Auswahlliste, wenn du ein Fahrzeug für einen elektrischen Alltag mit passender Lademöglichkeit suchst. Die schwächste rechnerische Einordnung liegt bei Sport (57,3/100). Das ist kein pauschales Urteil, sondern zeigt, wo du genauer prüfen und mit Alternativen vergleichen solltest. Die Leistung reicht bis 627 PS; die schnellste veröffentlichte 0–100-km/h-Zeit beträgt 3,1 s.

RECHERCHEBASIERTE REDAKTIONELLE EINORDNUNG

Effizienz und Antrieb sind Referenzniveau – die Bedienung bleibt die große Geschmacksfrage.

Das Highland-Facelift hat das Model 3 vor allem dort verbessert, wo frühe Fahrzeuge Kritik bekamen: Federung, Geräuschdämmung und Materialgefühl. Gleichzeitig treibt Tesla die Reduktion der Bedienung noch weiter. Das Ergebnis ist technisch stark, aber ergonomisch polarisierend.

STÄRKE

Warum das Model 3 auf Strecke so schwer zu schlagen ist

Der ADAC lobt Antriebskomfort, Fahrleistungen und niedrigen Verbrauch. AUTO BILD hebt beim aktuellen Basismodell ebenfalls Effizienz und geringes Gewicht hervor. In Verbindung mit Teslas Ladeplanung ist das Model 3 für ein relativ flaches E-Auto ausgesprochen langstreckentauglich.

Besonders die heckgetriebene Basis kann deshalb vernünftiger sein als die stärkeren Varianten: weniger Gewicht, genug Leistung und häufig die bessere Kosten-/Reichweitenbalance.

GEGENPUNKT

Tesla reduziert auch Dinge, die Fahrer vermissen können

Der ADAC kritisiert das hohe Ablenkungspotenzial der Bedienung und die Qualität mancher Assistenzfunktionen. Beim Highland wurden klassische Hebel weiter reduziert; viele Aufgaben landen auf Lenkrad und Zentraldisplay.

Ob das im Alltag stört, lässt sich nicht aus Daten beantworten. Eine längere Probefahrt im Stadtverkehr ist wichtiger als ein kurzer Beschleunigungstest.

KAUFPROFIL

Gebraucht Batterie, Reifen und Fahrwerk getrennt beurteilen

Elektroautos haben weniger klassische Motorkomponenten, aber Reifen, Bremsen, Fahrwerk und Karosserie bleiben Verschleißthemen. Hohe Leistung kann Reifen stark beanspruchen.

Ein Batteriegesundheitscheck, Ladehistorie soweit verfügbar und ein genauer Blick auf Achsen/Reifen sind beim gebrauchten Model 3 sinnvoller als die Frage, ob ein Ölwechsel gemacht wurde.

FAHRZEUGFOKUS-FAZIT

Sehr stark bei Effizienz, Reichweite und Antrieb – mit deutlich verbessertem Komfort. Wer die radikal reduzierte Bedienung nicht mag, wird trotz guter Technik nicht glücklich.

QUELLEN & GEGENCHECK

Worauf diese Einordnung basiert

So recherchieren wir ↗

FahrzeugFokus gleicht technische Daten und redaktionelle Aussagen mit veröffentlichten Tests und Kaufberatungen ab. Wir übernehmen keine Fremdtexte und behaupten keine eigene Probefahrt, wenn keine stattgefunden hat.

ADACTesla Model 3 Highland TestOriginalquelle öffnen ↗AUTO BILDTesla Model 3 Basismodell Test 2026Originalquelle öffnen ↗
VARIANTENWAHL

Drei sinnvolle
Blickwinkel.

PREISORIENTIERT

RWD

Mit einem Richtpreis ab 39.990 € ist dies die günstigste erfasste Variante. Prüfe Ausstattung und reale Händlerkonditionen separat.

VERBRAUCHSWERT

RWD

Der niedrigste veröffentlichte Wert im Datensatz beträgt 13,2 kWh/100 km. Werte verschiedener Antriebsarten sind nicht direkt gleichzusetzen.

LEISTUNG

Performance

Mit 627 PS ist dies die stärkste erfasste Ausführung. Mehr Leistung kann Kosten, Verbrauch und Fahranfänger-Eignung verändern.

DATEN RICHTIG EINORDNEN

Was die Zahlen beim
Model 3 bedeuten.

PREIS & LEISTUNG

Die veröffentlichten Richtpreise reichen von 39.990 € bis 57.990 €. Die Spanne von 18.000 € sollte nur mit vergleichbarer Ausstattung bewertet werden. Die Leistungsspanne beträgt 283 bis 627 PS. Damit liegen zwischen Einstiegs- und Topmotorisierung 344 PS.

PLATZ IM ALLTAG

4,7 m Außenlänge treffen auf 594 Liter Kofferraum und 5 Sitzplätze. Für die Alltagstauglichkeit zählt, ob diese Werte mit Passagieren, Kindersitzen und Gepäck ausreichen.

ANTRIEBSAUSWAHL

Alle erfassten Varianten nutzen Elektro. Entscheidend ist daher der Vergleich von Leistung, Ausstattung und realem Einsatzprofil.

MOTOR- UND ANTRIEBSPALETTE

Alle erfassten Varianten.
Im direkten Überblick.

Jede Karte nennt die Daten der konkreten Motor- oder Batterievariante. Ausstattungspakete mit identischem Antrieb werden nicht künstlich vervielfacht.

Elektro · Heck

RWD

39.990 €
Leistung
283 PS / 208 kW
Drehmoment
420 Nm
0–100 km/h
6,1 s
Höchstgeschwindigkeit
201 km/h
Verbrauch
13,2 kWh/100 km
Elektrische Reichweite
513 km
Getriebe
1-Gang
Antrieb
Heck
Diese Variante vergleichen ↗
Elektro · Heck

Long Range RWD

44.990 €
Leistung
320 PS / 235 kW
Drehmoment
450 Nm
0–100 km/h
5,2 s
Höchstgeschwindigkeit
201 km/h
Verbrauch
13,6 kWh/100 km
Elektrische Reichweite
702 km
Getriebe
1-Gang
Antrieb
Heck
Diese Variante vergleichen ↗
Elektro · Allrad

Long Range AWD

49.990 €
Leistung
498 PS / 366 kW
Drehmoment
493 Nm
0–100 km/h
4,4 s
Höchstgeschwindigkeit
201 km/h
Verbrauch
14,0 kWh/100 km
Elektrische Reichweite
629 km
Getriebe
1-Gang
Antrieb
Allrad
Diese Variante vergleichen ↗
Elektro · Allrad

Performance

57.990 €
Leistung
627 PS / 461 kW
Drehmoment
741 Nm
0–100 km/h
3,1 s
Höchstgeschwindigkeit
262 km/h
Verbrauch
16,5 kWh/100 km
Elektrische Reichweite
528 km
Getriebe
1-Gang
Antrieb
Allrad
Diese Variante vergleichen ↗
GEBRAUCHTWAGEN-REFERENZ

Modellstand
um 2015.

Der Preisrahmen basiert auf deutschen Angebotsbeobachtungen mit Stand 29.07.2026 und ist keine Fahrzeugbewertung.

2015 NICHT ERHÄLTLICHEinführung: 2017

Das Model 3 wurde 2017 ausgeliefert; 2015 war es noch nicht erhältlich.

ALTERNATIVEN IM DATENBESTAND

Drei Modelle für den
direkten Gegencheck.

Die Auswahl orientiert sich an Fahrzeugklasse, Preis, Abmessungen und Sitzplätzen. Sie ist keine bezahlte Platzierung.

LIMOUSINEN UND ALLTAGSFAHRZEUGE

Mazda Mazda6

Im Datenvergleich ist diese Alternative 4.990 € günstiger, 150 mm länger und bietet 114 Liter weniger Kofferraum. Prüfe anschließend Antrieb und Ausstattung der konkreten Variante.

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LIMOUSINEN UND ALLTAGSFAHRZEUGE

Toyota Prius

Im Datenvergleich ist diese Alternative 6.000 € teurer, 121 mm kürzer und bietet 310 Liter weniger Kofferraum. Prüfe anschließend Antrieb und Ausstattung der konkreten Variante.

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LIMOUSINEN UND ALLTAGSFAHRZEUGE

Hyundai Ioniq 6

Im Datenvergleich ist diese Alternative 5.760 € teurer, 205 mm länger und bietet 193 Liter weniger Kofferraum. Prüfe anschließend Antrieb und Ausstattung der konkreten Variante.

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VOR DER ENTSCHEIDUNG

Was du beim Model 3
konkret prüfen solltest.

QUELLE & METHODIK

Nachvollziehbar statt
scheinpräzise.

Datenstand 29.07.2026. Technische Angaben stammen vorrangig aus Herstellerseiten, Preislisten und Datenblättern. Preise und Leasingwerte sind gerundete Richtwerte. Vorserienwerte bleiben offen, wenn sie nicht veröffentlicht wurden.

Die Einordnung nutzt Maße, Preis, Verbrauch, Leistung, Reichweite und weitere veröffentlichte Daten nach den auf der FAQ-Seite beschriebenen Regeln. Sie ersetzt weder Testfahrt noch Einzelprüfung.

Offizielle Herstellerquelle öffnen ↗ · Bewertungsmethode ansehen ↗