X1 U11 · aktuelle Generation, Modelljahr 2026

BMW
X1

SUV mit Fokus auf erhöhte Sitzposition und vielseitige Nutzung. Erfasst sind 5 technisch unterschiedliche Antriebsvarianten.

Varianten prüfen ↓Herstellerquelle ↗

BMW X1 – illustrative Außenansicht — ILLUSTRATION · KEIN ORIGINALFOTO

GENERATIONX1 U11

VARIANTEN5 Antriebe

ABMESSUNGEN4500 × 1845 mm

KOFFERRAUM540 Liter

REDAKTIONELLE KURZEINORDNUNG

Wo der X1
besonders gut passt.

Im FahrzeugFokus-Datenmodell liegt die größte Stärke im Bereich Komfort (98,0/100), dicht gefolgt von Langstrecke (85,8/100). 2692 mm Radstand, Karosserieform und Getriebeangebot fließen in die Komfortbewertung ein.

Damit gehört der X1 vor allem auf die Auswahlliste, wenn du ein Fahrzeug für Familie, Freizeit und gemischte Streckenprofile suchst. Die schwächste rechnerische Einordnung liegt bei Sport (50,5/100). Das ist kein pauschales Urteil, sondern zeigt, wo du genauer prüfen und mit Alternativen vergleichen solltest. Die Leistung reicht bis 300 PS; die schnellste veröffentlichte 0–100-km/h-Zeit beträgt 5,4 s.

RECHERCHEBASIERTE REDAKTIONELLE EINORDNUNG

Erwachsener Kompakt-SUV mit echtem Platzgewinn – und einer sportlichen Seite, die nicht jeder braucht.

Der X1 U11 ist längst kein kleines Nischen-SUV mehr. Mit 4,50 Metern Länge, verschiebbarer Rückbank und einer breiten Auswahl aus Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid und iX1 deckt die Baureihe sehr unterschiedliche Fahrprofile ab. Seine größte Stärke ist die Kombination aus Platz, kräftigen Antrieben und sicherem Handling.

STÄRKE

Mehr Familienauto als der Name „kleinster X“ vermuten lässt

ADAC und AUTO BILD loben das Platzangebot und die Vielseitigkeit. Der X1 kann kleinere Familien problemlos abdecken und bietet im Vergleich zum 1er eine deutlich angenehmere Sitz- und Ladeposition. Je nach Motorisierung reicht bereits die Basisleistung für den Alltag; Vielfahrer finden weiterhin Diesel, Ladefahrer Plug-in-Hybride.

Das breite Angebot ist ein Vorteil, macht die Auswahl aber anspruchsvoll: Der beste X1 ist nicht der stärkste, sondern der, dessen Antrieb tatsächlich zum täglichen Streckenprofil passt.

GEGENPUNKT

Sportpaket kann den falschen Schwerpunkt setzen

Im ADAC Test liefert das M-Fahrwerk sehr hohe Fahrstabilität und präzise Reaktionen, reicht kleine Unebenheiten aber trocken weiter. AUTO BILD nennt zusätzlich die direkte Lenkung und den hohen Preis als Punkte, die nicht jedem gefallen.

Für ein Familien-SUV ist daher die komfortablere Konfiguration oft die klügere. Große Räder und M-Paket sehen dynamisch aus, erhöhen aber nicht automatisch den Nutzwert auf schlechter Straße.

KAUFPROFIL

Premium-Allrounder statt Geländewagen

Der X1 ist vor allem ein straßenorientiertes SUV. Sein Plus liegt in Übersicht, Variabilität, Assistenz und Antriebsbreite – nicht in echter Offroad-Spezialisierung.

Wer hauptsächlich Autobahn und Familie fährt, kann mit Diesel oder Plug-in sehr passend liegen. Wer nur Stadt und kurze Wege fährt, sollte den iX1 mitdenken statt einen schweren Hybrid nur wegen des Labels zu wählen.

FAHRZEUGFOKUS-FAZIT

Ein sehr kompletter Premium-Kompakt-SUV. Besonders überzeugend mit vernünftiger Rad-/Fahrwerkswahl; unnötig teuer und härter, wenn man jedes sportliche Extra mitbestellt.

QUELLEN & GEGENCHECK

Worauf diese Einordnung basiert

So recherchieren wir ↗

FahrzeugFokus gleicht technische Daten und redaktionelle Aussagen mit veröffentlichten Tests und Kaufberatungen ab. Wir übernehmen keine Fremdtexte und behaupten keine eigene Probefahrt, wenn keine stattgefunden hat.

ADACBMW X1 U11 im TestOriginalquelle öffnen ↗AUTO BILDBMW X1 Modell/KaufberatungOriginalquelle öffnen ↗

VARIANTENWAHL

Drei sinnvolle
Blickwinkel.

PREISORIENTIERT

sDrive18i

Mit einem Richtpreis ab 43.900 € ist dies die günstigste erfasste Variante. Prüfe Ausstattung und reale Händlerkonditionen separat.

VERBRAUCHSWERT

xDrive25e

Der niedrigste veröffentlichte Wert im Datensatz beträgt 0,8 l/100 km. Werte verschiedener Antriebsarten sind nicht direkt gleichzusetzen.

LEISTUNG

M35i xDrive

Mit 300 PS ist dies die stärkste erfasste Ausführung. Mehr Leistung kann Kosten, Verbrauch und Fahranfänger-Eignung verändern.

DATEN RICHTIG EINORDNEN

Was die Zahlen beim
X1 bedeuten.

PREIS & LEISTUNG

Die veröffentlichten Richtpreise reichen von 43.900 € bis 62.200 €. Die Spanne von 18.300 € sollte nur mit vergleichbarer Ausstattung bewertet werden. Die Leistungsspanne beträgt 136 bis 300 PS. Damit liegen zwischen Einstiegs- und Topmotorisierung 164 PS.

PLATZ IM ALLTAG

4,5 m Außenlänge treffen auf 540 Liter Kofferraum und 5 Sitzplätze. Für die Alltagstauglichkeit zählt, ob diese Werte mit Passagieren, Kindersitzen und Gepäck ausreichen.

ANTRIEBSAUSWAHL

Im Datensatz stehen Benzin und Diesel und Plug-in-Hybrid zur Wahl. Verbrauchswerte verschiedener Energieträger sind nicht direkt miteinander vergleichbar.

MOTOR- UND ANTRIEBSPALETTE

Alle erfassten Varianten.
Im direkten Überblick.

Jede Karte nennt die Daten der konkreten Motor- oder Batterievariante. Ausstattungspakete mit identischem Antrieb werden nicht künstlich vervielfacht.

Benzin · Front

sDrive18i

43.900 €

Leistung: 136 PS / 100 kW
Drehmoment: 230 Nm
0–100 km/h: 9,2 s
Höchstgeschwindigkeit: 208 km/h
Verbrauch: 6,3 l/100 km
Elektrische Reichweite: –
Getriebe: 7-Gang DKG
Antrieb: Front

Diese Variante vergleichen ↗

Benzin · Front

sDrive20i

47.500 €

Leistung: 170 PS / 125 kW
Drehmoment: 280 Nm
0–100 km/h: 8,3 s
Höchstgeschwindigkeit: 216 km/h
Verbrauch: 5,8 l/100 km
Elektrische Reichweite: –
Getriebe: 7-Gang DKG
Antrieb: Front

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Diesel · Allrad

xDrive23d

53.400 €

Leistung: 211 PS / 155 kW
Drehmoment: 400 Nm
0–100 km/h: 7,4 s
Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h
Verbrauch: 5,1 l/100 km
Elektrische Reichweite: –
Getriebe: 7-Gang DKG
Antrieb: Allrad

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Plug-in-Hybrid · Allrad

xDrive25e

54.900 €

Leistung: 245 PS / 180 kW
Drehmoment: 477 Nm
0–100 km/h: 6,8 s
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Verbrauch: 0,8 l/100 km
Elektrische Reichweite: 83 km
Getriebe: 7-Gang DKG
Antrieb: Allrad

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Benzin · Allrad

M35i xDrive

62.200 €

Leistung: 300 PS / 221 kW
Drehmoment: 400 Nm
0–100 km/h: 5,4 s
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Verbrauch: 8,1 l/100 km
Elektrische Reichweite: –
Getriebe: 7-Gang DKG
Antrieb: Allrad

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GEBRAUCHTWAGEN-REFERENZ

Modellstand
um 2015.

Der Preisrahmen basiert auf deutschen Angebotsbeobachtungen mit Stand 29.07.2026 und ist keine Fahrzeugbewertung.

X1 E84/F48Benzin und Diesel; Front/Allrad

Leistung damals116–231 PS

Preisrahmen heute9.500 €–25.000 €

ALTERNATIVEN IM DATENBESTAND

Drei Modelle für den
direkten Gegencheck.

Die Auswahl orientiert sich an Fahrzeugklasse, Preis, Abmessungen und Sitzplätzen. Sie ist keine bezahlte Platzierung.

SUV UND CROSSOVER

Nissan Ariya

Im Datenvergleich ist diese Alternative bei 43.900 € gleichauf, 95 mm länger und bietet 72 Liter weniger Kofferraum. Prüfe anschließend Antrieb und Ausstattung der konkreten Variante.

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SUV UND CROSSOVER

Renault Rafale

Im Datenvergleich ist diese Alternative 100 € teurer, 210 mm länger und bietet 87 Liter mehr Kofferraum. Prüfe anschließend Antrieb und Ausstattung der konkreten Variante.

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SUV UND CROSSOVER

Škoda Enyaq

Im Datenvergleich ist diese Alternative 1.000 € teurer, 158 mm länger und bietet 45 Liter mehr Kofferraum. Prüfe anschließend Antrieb und Ausstattung der konkreten Variante.

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VOR DER ENTSCHEIDUNG

Was du beim X1
konkret prüfen solltest.

Beim BMW X1 Generation, Motor und Ausstattung mit Fahrzeugschein, VIN und Herstellerunterlagen abgleichen.
Beim Hybrid klären, wie viel Stadt-, Land- und Autobahnanteil anfällt; bei extern ladbaren Varianten muss eine regelmäßige Lademöglichkeit zum Alltag passen.
Für Ausführungen bis 300 PS vorab Versicherung, Reifenformat, Bremsen und laufende Kosten der konkreten Schlüsselnummer kalkulieren.
Bei Exemplaren der Referenzgeneration X1 E84/F48 Wartungsbelege, HU-Berichte, Rückrufe und den tatsächlichen Zustand unabhängig prüfen lassen.
Auf der Probefahrt des X1 Sitzposition, Übersicht, Geräusche, Bedienung, Federung und das nutzbare Platzangebot selbst bewerten.

QUELLE & METHODIK

Nachvollziehbar statt
scheinpräzise.

Datenstand 29.07.2026. Technische Angaben stammen vorrangig aus Herstellerseiten, Preislisten und Datenblättern. Preise und Leasingwerte sind gerundete Richtwerte. Vorserienwerte bleiben offen, wenn sie nicht veröffentlicht wurden.

Die Einordnung nutzt Maße, Preis, Verbrauch, Leistung, Reichweite und weitere veröffentlichte Daten nach den auf der FAQ-Seite beschriebenen Regeln. Sie ersetzt weder Testfahrt noch Einzelprüfung.

Offizielle Herstellerquelle öffnen ↗ · Bewertungsmethode ansehen ↗

BMWX1

Wo der X1besonders gut passt.

Erwachsener Kompakt-SUV mit echtem Platzgewinn – und einer sportlichen Seite, die nicht jeder braucht.

Mehr Familienauto als der Name „kleinster X“ vermuten lässt

Sportpaket kann den falschen Schwerpunkt setzen

Premium-Allrounder statt Geländewagen

Worauf diese Einordnung basiert

Drei sinnvolleBlickwinkel.

sDrive18i

xDrive25e

M35i xDrive

Was die Zahlen beimX1 bedeuten.

Alle erfassten Varianten.Im direkten Überblick.

sDrive18i

sDrive20i

xDrive23d

xDrive25e

M35i xDrive

Modellstandum 2015.

Drei Modelle für dendirekten Gegencheck.

Nissan Ariya

Renault Rafale

Škoda Enyaq

Was du beim X1konkret prüfen solltest.

Nachvollziehbar stattscheinpräzise.

BMW
X1

Wo der X1
besonders gut passt.

Drei sinnvolle
Blickwinkel.

Was die Zahlen beim
X1 bedeuten.

Alle erfassten Varianten.
Im direkten Überblick.

Modellstand
um 2015.

Drei Modelle für den
direkten Gegencheck.

Was du beim X1
konkret prüfen solltest.

Nachvollziehbar statt
scheinpräzise.